کوئٹہ : جسٹس محمد کامران خان ملاخیل اور جسٹس شوکت علی رخشانی پر مشتمل عدالت عالیہ بلوچستان کے دو رکنی بینچ نے وزیر علی بلوچستان کوئٹہ ڈیویلپمنٹ پیکج فیز ٹو کے تحت زرغون روڈ کی توسیع سے متعلق ایڈووکیٹ سید نذیر آغا کی دائر آئینی درخواست بنام چیف سیکرٹری حکومت بلوچستان و دیگر کی سماعت کی۔

دو رکنی بنچ کے معزز ججز نے چیف سیکرٹری حکومت بلوچستان کو وزیر اعلی بلوچستان کوئٹہ ڈیولپمنٹ پیکج فیز ٹو کے تحت زرغون روڈ کی توسیع سے متعلق معاملے کو دیکھنے کی ہدایت کرتے ہوئے حکم دیا کہ ابتدائی طور پر چیف سیکرٹری وفاقی حکومت کے محکموں (کیسکو/واپڈا، ایس ایس جی سی ایل، پی ٹی سی ایل اور پاکستان ریلوے کے صوبائی سربراہان کو بلا ئیں۔

تاہم، ان کے غیر ذمہ دارانہ یا عدم تعاون کے رویے کی صورت میں، وفاقی سطح پر انتظامی سیکرٹریوں کو اس مسئلے کے حل کے لیے آگاہ کریں اسی طرح، چیف سکریٹری مزید P&D، فنانس، سینئر ممبر بورڈ آف ریونیو کے متعلقہ حکام کے ساتھ میٹنگ بلائیں اور اس مسئلے کو عدالت میں لے جانے کے بجائے انتظامی سطح پر حل کریں۔

دو رکنی بینچ کے معزز ججز نے ان اجلاسوں میں ایڈیشنل ایڈووکیٹ جنرل کی موجودگی ارکان کو عدالت کی کارروائیوں اور اس کے تحت پاس ہونے والے احکامات کے بارے میں معلومات سے آگاہ کرنے کے لیے یقینی بنانے کی ہدایت کی۔

دو رکنی بینچ کے معزز ججز نے ایڈیشنل ایڈووکیٹ جنرل کو اس حکم کی کاپی وزیر اعلی بلوچستان کے پرنسپل سیکریٹری اور دیگر متعلقہ حکام کو معلومات اور تعمیل کے لیے بھیجنے کی ہدایت کی اور اس آئینی درخواست کو 12 دسمبر 2024 تک ملتوی کر دی۔

سماعت کے دوران ماہر ایڈیشنل ایڈووکیٹ جنرل نے بینچ کے معزز ججز کو اگاہ کرتے ہوئے کہا کہ آج وزیر اعلی بلوچستان کی صدارت میں ایک جائزہ اجلاس منعقد ہونے والا ہے، جبکہ پاکستان ریلوے کے ماہر وکیل نے نشاندہی کی کہ انہوں نے سول کورٹ میں کچھ اضافی دستاویزات کو ریکارڈ پر رکھنے کے لیے متفرق درخواست دائر کی ہے۔

دو رکنی بینچ کے معزز ججز نے پاکستان ریلوے کے وکیل کو ہدایت کی کہ وہ درخواست کی کاپی درخواست گزار، ایڈیشنل ایڈووکیٹ جنرل اور پراجیکٹ ڈائریکٹر (PD) کے ماہر وکیلوں کو فراہم کریں۔

بینچ کے معزز ججز نے مشاہدہ کیا کہ وزیراعلی بلوچستان کی کوئٹہ کے ترقیاتی پیکج کے فیز-II کو وسیع کیا جا رہا ہے، جبکہ اس پیکج کے فیز ون میں انسکمب روڈ کو جناح روڈ اور زرغون روڈ تک پھیلایا گیا تھا لیکن دوسرے مرحلے میں پاکستان ریلوے کے حکام کچھ پیچیدگیوں اور تحفظات کی وجہ سے معاملہ آگے بڑھانے سے ہچکچا رہے ہیں۔

اگرچہ فوری معاملے میں ڈپٹی کمشنر کوئٹہ نے لینڈ ایکوزیشن ایکٹ 1894 کے سیکشن 4 کے تحت ایک ایوارڈ جاری کیا ہے، لیکن دوسری طرف، ہم نے دیکھا ہے کہ یہ منصوبہ ابتدائی طور پرغیر ضروری رکاوٹوں اور دیگر سرکاری پیچیدگیوں کی وجہ سے تاخیر کا شکار ہو رہا ہے۔

جنہیں منصوبے کی بروقت تکمیل میں رکاوٹیں بھی کہا جاتا ہے۔

یہ معاملہ اس عدالت کے سامنے 2016 سے زیر التوا ہے، جب کہ 2021 کی متصل آئینی پٹیشن نمبر 1795 میں، عنوان (“محمد مصلح الدین مینگل بنام بلوچستان حکومت اور دیگر”) بھی اس وقت سے زیر التوا ہے۔

سال 2021، کی قانونی چارہ جوئی،جو کہ سریاب روڈ کوئٹہ کو چوڑا کرنے اور خالصتا مفاد عامہ کے حوالے سے ہے۔

صوبے میں بالعموم اور کوئٹہ شہر میں بالخصوص سڑکوں اور انفراسٹرکچر کی ترقی کے حوالے سے جو نوٹس لیا گیا تو ہم نے یہ بھی دیکھا کہ پاکستان ریلوے کی عدم دلچسپی کی وجہ معاوضے کی عدم ادائیگی ہے۔

جبکہ دوسری طرف، کیسکو/ واپڈا، ایس ایس جی سی ایل اور پی ٹی سی ایل بھی سڑک کی توسیع اور تعمیر سے پہلے ضروری عوامی سہولتیں کی منتقلی نہ کرنے میں ملوث ہیں۔

ہمیں بتایا گیا ہے کہ ایکٹ 1894 کے سیکشن 4 کے تحت ایک ایوارڈ کو نوٹیفائی کرنے کے بعد، ضلعی انتظامیہ نے کوئٹہ کی زرغون روڈ کے ویسٹ نمبر پر واقع مکانات / بنگلوں کی بیرونی دیواروں کو گرانے کی کوشش کی۔

پاکستان ریلوے نے ڈی سی اور ضلعی انتظامیہ کے دیگر سرکاری افسران کی کارروائی کے خلاف ایف آئی آر درج کر کے مزاحمت کی۔

اسی طرح ضلعی انتظامیہ نے پاکستان ریلوے کے اہلکاروں کے خلاف بھی ایف آئی آر درج کرائی ہیں۔

ہم یہ سمجھنے سے قاصر ہیں کہ کیوں قانونی راستہ اختیار کرنے کے بجائے ضلعی انتظامیہ نے ریلوے حکام کے گھروں/بنگلوں کی دیواریں گرانا شروع کر دی ہیں جس سے غیر ضروری خوف و ہراس اور بدامنی پھیل گئی ہے۔

جبکہ یہ رجحان منصوبے کی بروقت تکمیل میں غیر ضروری تاخیر کا باعث بھی بن رہا ہے۔

ہم اس بات پر بھی اتفاق کرنے سے قاصر ہیں کہ عوامی سہولتوں سے متعلق کسی بھی وفاقی ادارے نے ابھی تک اپنا کام شروع نہیں کیا ہے اور نہ ہی کسی ایسے علاقے پر کام شروع کیا ہے جس کا تعلق نہ تو پاکستان ریلوے سے ہے اور نہ ہی زرغون روڈ میں اکانٹنٹ جنرل آفس جیسی کوئی رکاوٹ تھی۔